LeeReamond: 非引战，但是看首页几个贴真的很无语。 智驾好不好用，这是程序员论坛，程序是什么个 B 样各位心理没数吗？ 首页都在纠结智驾提前 2 秒退出的问题，我就一个问题，不管智驾能不能看清楚，人眼睛难道会比智驾弱？看到改道早拐不就完事了，纠结视觉方案性能我真的觉得是完全无法理解的讨论。一个视觉摄像头，在暗光下性能有局限不是再正常不过了，现在视觉智驾有一个算一个在这场景下全是垃圾，这有什么好争论的吗？ 或者说难道你开着智驾就完全信任然后双手离开键盘、双眼合拢睡觉？谁家智驾广告教你这么开车的？各位自己开车时开…

FlytoSirius: 刚看到*米**7 这起事故，三个年轻人的生命，智驾，碰撞引发爆燃，家属网络发声，官方各种删帖和控评... 由此，对于电动车和智能驾驶技术，不知道你们有没有任何“顾忌”，比如： 这样的新技术有没有经过充足的检验 ？ 是如何检验的？ 检验的方法自身是否有被广泛的认可？ 检验过程中是否是 有意趋向于使新技术通过验证 ？ ... 我有这样的顾虑是因为汽车底层技术，包括电池驱动和智能驾驶这种核心技术需要很高的可靠性，我也知道有些国家为了所谓“国家利益”会将 “新技术的推广与快速占据全球市场份额”…

信息安全 - @wanmyj - 网络摄像头泄密事情层出不穷，搞的我都不敢随便网上买监控。之前搞过一个小监控，USB 摄像头模组+iSpy 开源监控管理软件，有 web 界面，只给我自己用，想看回放就 VPN 回家，但家里领导

xtx: 我自己是混动➕纯电车主，驾龄 6 年，路龄 6 万公里的不新不老的司机，不是小米粉丝，也不是华为粉丝，明年打算换车，常年混迹于各种汽车论坛的汽车爱好者，以一个正常人视角来说下我自己的看法。1 、路况和驾驶员夜间十点四十分，高速，修路，大四学生，车是去年十月刚提的，提车时间不到半年，基本是各种 debuff 叠满了，结合小米公告给的信息，在开启辅助驾驶时，驾驶员有分心和双手脱离方向盘的动作，不负责的猜测下，驾驶员大概率为新手司机，大四学生应当在 22 岁，拿驾照最多四年，在校时间也没有太多机会开…

woodfizky: 报告内外的几点情况：·官方没有说起火原因，没说起火点和电池的情况。·逝者家属称车门锁死（存疑，无证据），但是车门是否锁死或无法打开，官方没有确认，也没有否认。·关于消防和救护车，官方报告与逝者家属的说法有冲突。本人刚拿到驾照，没怎么开过车，所以有些事情不确定：如果驾驶员接管，车辆退出智驾，且转向+踩 30%制动踏板，AEB 是否会不生效？还是说 SU7 的 AEB 就是有瑕疵，转向或者踩刹车会不灵敏/不生效？题外话：个人看到知乎、B 站都有很多视频或评论在说，平台在压热度，应该是有很大的…

ttkanni: 移动的卡不用了，但绑定了不少银行卡和账号，于是就开了 8 元保号套餐，用了将近 3 年了，但发现从 2014 年 12 月开始，上网流量详单里每天 24 小时（包括每天凌晨 2--4 点）间隔几分钟就偷跑 5~20 KB 不等的流量，每个月大概多出 20~40 MB 流量，额外扣几块流量费，多的达到 10 块。 打电话给 10086,10086 推诿说正常，但无法解释偷跑的流量，坚持号卡正常。（很早前） IPhone 上已经关闭移动卡的蜂窝网络、关闭切换开关（只用主卡流量），2024 年…

op1sreal: web3 公司（发现金）： 远程工作（ base 社保可选北京或者上海，我倾向于上海），要写日报 做数字货币二级市场的（交易量世界前 15 ，面向海外），负责实时数仓 0-1 搭建 国内偏灰色有政策风险，家人很担心 某互联网中厂（两年前的独角兽）： base 深圳 跨境电商，做广告数仓（初始阶段），负责架构优化和数据开发，对接广告算法团队 职业通道大概了解，业务是一直在做的广告数仓，在舒适圈 再换工作可能国内认可度高些 薪资都是年 40+ 个人倾向（ 985 本，而立之年）： web3…

layman3612: 早上慕课上买了个  c++远程桌面共享项目实战的课程   699 元买了才发现如果没买这个讲师的另一堂课   基本看不了。第 10 节课开始讲开发相关的, 上来就是 基于另一堂课讲过的内容 进行开发 也没啥铺垫。没买另一堂课感觉看不下去，于是想跟客服退款。客服给的结论是 超过 9 小节课就无法退款， 前 9 节相对比较短，我加上导学也才看了 30 多分钟。再就是我有 150 节课程的下载记录，真实的情况是 我早上上地铁前 下载了几节课就取消了。后面也都删了。于是就郁闷了一天。。。我在慕课上买了…